La tasa de accidentes en Bélgica cae considerablemente: ¡-25% en solo 5 años!
Original article by Koen Baumers, GVA
“Es cierto que hemos recorrido un largo camino. Hace cinco y diez años, había muchas más muertes en carretera en Bélgica que la media europea. En comparación con países escandinavos y de Europa occidental, como Países Bajos, España y Alemania, nuestro desempeño era muy pobre. En 2019, murieron 56 personas por millón de habitantes en accidentes de tráfico.
Hemos reducido esa brecha en los últimos cinco años. El número de muertes en carretera ha caído un 25 % en cinco años, mientras que la media en Europa solo disminuyó un 10 %. Solo en Polonia y Chipre se ha logrado un progreso adicional.
Las estadísticas provienen del Consejo Europeo de Seguridad en el Tráfico (ETSC), que recopila las estadísticas oficiales de los Estados miembros europeos. “Bélgica ha implementado varias medidas de seguridad en los últimos años, enfocándose en la protección de los usuarios vulnerables de la vía y en una mejor aplicación de la normativa”, afirmó el ETSC en un comunicado. “Algunas ciudades importantes han ampliado las zonas donde el límite máximo de velocidad es de 30 km/h, a veces incluso en toda la ciudad, como en Bruselas. También hay más carriles bici separados.”
Más cámaras
La aplicación de la ley también ha marcado la diferencia, dice el ETSC. “El procesamiento de multas ahora está estandarizado y automatizado. Además, hay cinco mil cámaras ANPR en Bélgica, y uno de cada tres belgas recibirá una multa por exceso de velocidad en 2023. También se han incrementado las sanciones por uso del móvil al volante y por reincidencia.”
“Más de 50.000 muertes han ocurrido en toda Europa que podrían haberse evitado si se hubieran alcanzado los objetivos previstos.”
“Las nuevas cifras sobre seguridad vial confirman la tendencia que emerge en Bélgica: carreteras cada vez más seguras para todos, con una disminución significativa del número de muertes en carretera”, afirma el ministro de Movilidad saliente Georges Gilkinet (Ecolo), ahora presidente del ETSC a través de la presidencia belga de la UE. “El progreso que vemos hoy es un testimonio de los esfuerzos continuos que se han realizado.”
Con un descenso del 37 % en diez años, Bélgica no logrará el objetivo de reducir a la mitad las muertes. Más de 50.000 muertes han ocurrido en toda Europa que podrían haberse evitado si se hubieran alcanzado los objetivos previstos.
Países Bajos obtiene mejores resultados
Pero el retraso aún no ha desaparecido por completo. En 2013, estábamos entre los peores países, después de República Checa, por ejemplo. Ahora estamos solo en la primera columna. Hay estancamiento en Países Bajos, según el ETSC. Pero el país aún obtiene mejores resultados que Bélgica: en 2023 hubo 43 muertes por millón de habitantes en Bélgica y 38 en Países Bajos. “Aunque la evolución es positiva, el trabajo está lejos de terminar”, afirma Gilkinet. “Debemos continuar haciendo todo lo posible para evitar lesiones y/o muertes en nuestras carreteras a toda costa.”
Los 27 Estados miembros se han fijado el objetivo de reducir a cero el número de muertes y lesiones graves en carretera para 2050. “A pesar de los avances logrados, estos objetivos aún no se alcanzarán.”
Original article by Koen Baumers, GVA