Plus de contrôles de section en Wallonie!
La Wallonie vient de mettre en service deux nouveaux contrôles de vitesse moyenne, portant le total à trois dans la région. À titre de comparaison, la Flandre compte déjà plus de 100 zones de contrôle de tronçon actives, contribuant de manière significative à l'amélioration de la sécurité routière.
Mais quelle est réellement l'efficacité de ces systèmes de contrôle de vitesse moyenne? Une étude récente menée par l’institut VIAS a analysé l’impact des contrôles de tronçon en Flandre, et les résultats parlent d’eux-mêmes :
80 % de réduction des infractions de vitesse dans les zones équipées de contrôles de tronçon.
60 % de diminution des accidents graves, entraînant moins de blessés et de décès.
La nécessité d’installer davantage de contrôles de tronçon en Belgique
Ces chiffres démontrent l'efficacité incontestable de la technologie des contrôles de vitesse moyenne pour encourager une conduite plus sûre. Alors que la Flandre a considérablement avancé dans le déploiement de ces systèmes, la Wallonie reste à la traîne avec seulement trois zones opérationnelles. Étendre l’utilisation des caméras de vitesse moyenne à l’ensemble du pays pourrait considérablement améliorer la sécurité routière, réduire les accidents et sauver des vies.
Le message est clair : la Belgique a besoin de plus de contrôles de tronçon – pas seulement en Flandre, mais aussi en Wallonie!
Lisez l’article complet (en français) pour en savoir plus sur l’impact des contrôles de tronçon et les derniers développements en matière d’application du code de la route.
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