Une étude majeure menée par l’Université de Hasselt (UHasselt), Nuhma et s-Lim a révélé que l’introduction du contrôle de la vitesse moyenne sur les routes communales du Limbourg entraîne une réduction significative de 38 % des accidents de la route, par rapport à des routes similaires sans ce type de contrôle. 

Cette recherche approfondie a soigneusement isolé l’effet spécifique du contrôle de la vitesse moyenne en tenant compte d’autres facteurs influents — tels que les améliorations des systèmes de sécurité des véhicules, les variations de trafic pendant la pandémie de COVID-19, et les tendances générales en matière de sécurité routière — grâce à l’analyse de vastes ensembles de données portant sur les lieux d’accidents, les caractéristiques des routes, et les calendriers d’installation des dispositifs de contrôle.

Chez Macq, nous sommes fiers que les systèmes de contrôle de la vitesse moyenne mentionnés dans cette étude utilisent notre technologie avancée de LAPI (Lecture Automatique des Plaques d’Immatriculation), qui permet un suivi précis et fiable de la vitesse sur de longues sections de route. Cette technologie ne se contente pas de réduire les excès de vitesse: elle encourage également un comportement de conduite plus sûr et une meilleure fluidité du trafic. 

Jan Neyens, directeur de s-Lim, a souligné l’importance de baser les décisions sur des données concrètes: 

Le professeur Wim Marneffe de l’UHasselt a mis en avant le principal constat de l’étude: 

Bien que l’étude n’ait pas révélé de changement significatif dans la gravité des accidents, la diminution nette du nombre total de collisions confirme l’efficacité du contrôle de la vitesse moyenne pour prévenir les accidents et renforcer la sécurité routière.  

Nous vous invitons à consulter l’article complet et à découvrir la vidéo dédiée à cette recherche essentielle  lien ici ​>​​