Sucess stories
Zone de basse émission de Bruxelles
Comme Berlin, Paris et d'autres villes, Bruxelles a mis en place une zone à faibles émissions pour améliorer la qualité de l'air de la ville. La technologie Macq - avec plus de 300 caméras iCAR CAM et le puissant logiciel Macq Mobility Manager (M³) - a été choisie pour cela. Depuis janvier 2018, les véhicules les plus polluants sont interdits dans la région de Bruxelles-Capitale. Dans un premier temps, l'interdiction ne s'appliquera qu'aux très vieux véhicules diesel. Les règles deviennent plus strictes au cours des années. La mise en place progressive de la zone à faibles émissions donne aux particuliers et aux entreprises concernés par la mesure le temps de remplacer leurs vieux véhicules et d'adapter leur comportement de mobilité.
La police fédérale belge utilise nos caméras et notre Back Office M³
The Federal Police is using our cameras, mounted on bridges or on the side of the road, to identify wanted vehicles and take immediate action. Using an tailored version of the iCAR camera, the Federal Police has its own autonomous system for reading number plates which creates a data base of Police wanted vehicles. From the top of a bridge or the side of the road, our camera scans passing vehicles and detects cars wanted by the Police, sends an instant message by radio to a waiting Police vehicle, the Police vehicle then proceeds to pursue the wanted car.
Gestion de Trafic en Flandres
Le Vlaams Verkeer Centrum est le centre flamand de gestion du trafic basé à Anvers. Macq a installé un grand nombre de systèmes dans ce centre pour gérer les tunnels, collecter des données sur le trafic et surveiller le périphérique d'Anvers. La région flamande cherchait à accroître la fluidité et la sécurité du trafic sur ses routes et dans ses tunnels. Les systèmes installés par Macq automatisent le fonctionnement des équipements dans les tunnels et sur le périphérique d'Anvers. Ils recueillent également des informations sur le trafic et les transmettent au Vlaams Verkeer Centrum. En outre, la région flamande a confié à Macq la mise en œuvre d'un système de gestion dynamique pour ses principaux axes routiers autour de la ville d'Anvers. Les PMV et les panneaux dynamiques sont gérés à partir du centre de contrôle et contrôlent le flux de circulation voie par voie. Il informe les conducteurs de tout accident, embouteillage et travaux routiers.
Amélioration de la qualité de vie dans la ville de Malines
Pour que la ville de Malines reste agréable à vivre, accessible et sûre, un tout nouveau plan de circulation a été introduit. L'accès des véhicules à de nombreuses rues a été interdit pendant certaines périodes de la journée afin de réduire la circulation dans la ville et d'améliorer la qualité de l'air. La ville de Malines a franchi une étape importante dans l'amélioration de sa mobilité durable et intelligente. Moins de deux ans après l'introduction des zones sans voiture, une première évaluation a été réalisée. Plusieurs critères ont été évalués. La réduction du trafic et les mesures de la qualité de l'air ont été effectuées en conjonction avec une analyse de l'enquête de satisfaction des résidents suite à une baisse des plaintes. Dans l'ensemble, l'évaluation a été positive. Quelques ajustements mineurs ont été apportés pour répondre aux principales remarques. La procédure et l'application en ligne ont été simplifiées, l'accès pour les personnes handicapées a été facilité et un parking supplémentaire a été mis à disposition. Une centaine de caméras iCAR ainsi que le back-office M³ soutiennent la politique de mobilité de la ville.
Centre de Mobilité de Bruxelles
The MOBIRIS mobility center aims to optimise traffic fluidity and guarantee safety on the major roads of the Belgian capital. MOBIRIS operates 24 hours a day and is equipped with screens which broadcast information sent from Macq systems distributed throughout the road network. Operators can thereby react efficiently to each alert transmitted and maintain maximum safety across the network.
Gestion de Trafic wallon
The Walloon Public Service (SPW) chose Macq to control its series of VMS illuminated signs on its motorways. For the SPW, this type of dynamic signalling directly informs drivers of events such as road accidents or poor weather conditions. Macq provides local control boxes for these series of signs and makes all communication originating from the Perex traffic center in the Walloon region independent from the type of sign used.
Amélioration de la sécurité routière à Turnhout
En 2008, la police de Turnhout a opté pour notre technologie intelligente afin d'améliorer la sécurité et la mobilité de la ville et de ses environs. Aujourd'hui, plus de 150 caméras intelligentes fonctionnent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ce qui représente une amélioration impressionnante de la sécurité et de la mobilité. Grâce à des contrôles d'arrière-guichet très complexes, toute personne enfreignant la loi n'est plus protégée. Les résultats positifs obtenus à la suite des contrôles de section mis en œuvre à Turnhout ont encouragé la police à investir davantage dans ce domaine. À cet effet, d'autres contrôles de section seront mis en œuvre à l'avenir. La police de Turnhout a souligné la relation directe entre le respect des limitations de vitesse par les usagers dans les sections de contrôle et la diminution significative correspondante du nombre de morts sur les routes.
Contrôle d'accès à la vallée de la Tarentaise (France)
Access control to the Tarentaise valley helps avoid congestion and accidents. The Tarentaise valley – access road to winter sports resorts in the Haute-Savoie (France) – is regularly subject to traffic jams. Furthermore, risks of rockfall make this road dangerous. For increased fluidity when accessing these stations and to avoid traffic standstill in high risk areas, the Macq control system controls traffic throughout the valley. A traffic light regulates the traffic by calculating the flow rate to avoid any risk of saturation.
Contrôle d'accès au périphérique de Bordeaux
Le périphérique de Bordeaux est systématiquement soumis à des embouteillages aux heures de pointe. Afin de limiter ces désagréments, l'autorité routière de Bordeaux a confié à Macq la mise en place de contrôles des rampes d'accès. Les feux de circulation autorisent le passage des véhicules de façon intermittente en fonction du niveau d'occupation de la route principale. Ce contrôle s'inspire de l'algorithme utilisé pour tenter de maintenir la route principale en dessous de son seuil de saturation.
Contrôle de vitesse moyenne pour Autostrade per Italia
Macq has installed its software on sections of Italian motorways where average speed checks are performed using registration plate recognition. The Autostrade per l’Italia is the largest toll road maintenance and managing body in Italy. Macq was chosen by this motorway operator for its registration plate recognition software, which outperforms its competitors, in particular where a large number of different nationalities are present.
Péage à flux libre pour l'Eurotunnel
Eurotunnel, the operator of the Channel tunnel between France and UK, has equipped its freight toll gates with an ANPR system. Since then, the traffic flow is again fluid and queues have disappeared… Most of the lorries crossing the channel between France and England are known and documented by Eurotunnel. When boarding the shuttle, they are automatically detected by the ANPR system and no longer need to manually check in. Thanks to the iCAR system, waiting times have dropped significantly. This benefits both drivers and the tunnel operator.
