38 % d’accidents de la route en moins grâce au contrôle de vitesse moyenne
Une étude majeure menée par UHasselt, Nuhma et s-Lim a démontré que l’introduction du contrôle de vitesse moyenne sur les routes communales du Limbourg entraîne une réduction significative de 38 % des accidents de la route par rapport à des routes similaires non équipées de ce dispositif.
Cette recherche approfondie a permis d’isoler précisément l’impact du contrôle de vitesse moyenne d’autres facteurs susceptibles d’influencer les résultats — tels que l’amélioration de la sécurité des véhicules, les variations du trafic liées à la pandémie de COVID-19 ou encore les tendances générales en matière de sécurité routière — grâce à l’analyse de vastes ensembles de données portant sur les lieux d’accidents, les caractéristiques des routes et les calendriers d’installation des systèmes de contrôle.
Chez Macq, nous sommes fiers que les systèmes de contrôle de vitesse moyenne utilisés dans cette étude reposent sur notre technologie avancée ANPR (Automatic Number Plate Recognition), permettant un contrôle précis et fiable de la vitesse sur de longues portions de route. Cette technologie contribue non seulement à réduire les excès de vitesse, mais aussi à encourager une conduite plus sûre et une circulation plus fluide.
Jan Neyens, directeur de s-Lim, souligne l’importance des analyses basées sur les données:
" Notre objectif est de permettre aux communes d’évaluer les coûts et les bénéfices du contrôle de vitesse moyenne sur la base de données concrètes, afin de les aider à prendre des décisions éclairées en matière d’investissements pour la sécurité routière."
Même si l’étude n’a pas mis en évidence de changements significatifs concernant la gravité des accidents, la diminution nette du nombre d’accidents confirme l’efficacité du contrôle de vitesse moyenne dans la prévention des collisions et l’amélioration de la sécurité routière.
Nous vous invitons à découvrir l’article complet ainsi que la couverture vidéo de cette étude importante ici
Comment la mobilité intelligente peut aider les villes à réduire leurs émissions de CO₂
L’année 2024 restera comme un tournant critique dans la lutte contre le changement climatique. Les niveaux de CO₂ mesurés à l’observatoire de Mauna Loa ont augmenté de manière record de 3,58 parties par million (ppm), soit la plus forte hausse annuelle jamais enregistrée. Cette augmentation brutale, alimentée par la combustion des énergies fossiles, les incendies dévastateurs et l’affaiblissement des puits de carbone naturels tels que les forêts, rapproche dangereusement la planète du seuil de +1,5 °C fixé par l’Accord de Paris de 2015.
Face à ce constat alarmant, une question s’impose : comment inverser cette tendance ? Chez Macq, nous sommes convaincus que la réponse passe par les technologies de mobilité intelligente, capables de rendre nos villes plus durables, plus saines et plus agréables à vivre.As these numbers paint a stark picture of the challenge before us, the question arises: what can be done to reverse this alarming trend? At Macq, we believe the answer lies in leveraging smart mobility technologies to create healthier, more sustainable cities.
Le transport: un contributeur majeur aux émissions de CO₂
Le secteur des transports reste l’une des principales sources d’émissions liées aux énergies fossiles et contribue fortement à l’augmentation des niveaux de CO₂. Les zones urbaines sont particulièrement confrontées à un double défi : répondre à une demande croissante de mobilité tout en réduisant leur impact environnemental. Pour relever ce défi, les villes ont besoin de solutions ambitieuses capables non seulement de gérer le trafic, mais aussi d’en limiter les conséquences environnementales.
Le rôle de Macq dans la réduction des émissions
L’engagement de Macq en faveur d’environnements plus sûrs et plus durables a conduit au développement de solutions innovantes permettant aux villes de réduire leur empreinte carbone. Parmi elles, notre module Low Emission Zone (LEZ) constitue un outil puissant pour lutter contre les émissions polluantes directement à leur source.
Le module LEZ permet aux villes de définir des zones dans lesquelles les véhicules les plus polluants sont limités ou interdits. Cette approche encourage l’adoption de moyens de transport plus propres, tels que les véhicules électriques ou les transports publics, tout en réduisant les émissions globales de CO₂ dans les zones urbaines. Résultat : une meilleure qualité de l’air, des villes plus saines et une contribution concrète à la lutte contre le changement climatique.
Mais le module LEZ n’est qu’une partie de la solution.
Le portefeuille plus large de solutions de mobilité intelligente de Macq vient renforcer ces efforts grâce à:
- L’optimisation des flux de trafic: Réduction de la congestion et des temps d’arrêt grâce à des systèmes intelligents de gestion du trafic.
- Des données exploitables en temps réel: Des informations précises permettant aux décideurs publics de prendre des décisions éclairées et efficaces.
- La promotion d’une mobilité durable: Encouragement des modes de déplacement plus respectueux de l’environnement et accompagnement du changement des comportements de mobilité.
- Transformer une crise en opportunité
La hausse record des niveaux de CO₂ est sans aucun doute préoccupante, mais elle doit également être considérée comme un signal d’alarme appelant à une action immédiate. Les technologies nécessaires existent déjà, et Macq est fier de contribuer activement à cette transformation. En collaborant avec les villes, nous démontrons que les solutions intelligentes peuvent non seulement répondre aux défis actuels, mais aussi préparer un avenir plus durable.
Construisons ensemble des villes plus propres et plus intelligentes
La lutte contre le changement climatique est loin d’être terminée, mais c’est un défi que nous pouvons relever ensemble. Que vous soyez décideur politique, urbaniste ou acteur économique, le moment d’agir est maintenant.
Macq vous accompagne dans le déploiement de solutions de mobilité intelligente capables de réduire les émissions, d’améliorer la qualité de l’air et de rendre votre ville plus verte et plus saine. Ensemble, nous pouvons inverser la tendance et construire un avenir dont nous pourrons tous être fiers.
Agissons dès aujourd’hui!
SCaaS démontre un impact concret sur la sécurité routière
Nous sommes fiers de partager que notre solution innovante SCaaS (Section Control as a Service) a été mise en avant dans le dernier rapport mobilité publié par Bee Smart City.
Pour ceux qui ne connaissent pas encore SCaaS, cette solution permet aux villes et communes disposant de ressources financières limitées d’accéder à des technologies avancées de sécurité routière — incluant caméras et logiciels — sans investissement initial. Les données démontrent en effet que cette solution réduit fortement les excès de vitesse et favorise un changement durable des comportements de conduite.
La ville de Bilzen constitue un exemple concret de l’efficacité de SCaaS. À peine trois mois après le déploiement du système, des changements significatifs dans le comportement des conducteurs ont déjà été observés:
Les analyses montrent une nette augmentation du respect des limitations de vitesse, avec une diminution du nombre de conducteurs en infraction allant d’environ 10 % à plus de 40 %, selon les emplacements. Selon l’institut belge VIAS, la mise en place du contrôle de vitesse par tronçons a permis une réduction de 30 % du nombre moyen d’accidents, ainsi qu’une baisse remarquable de 56 % des accidents graves impliquant des blessés graves ou des décès.
SCaaS représente une solution idéale pour les villes et communes souhaitant s’équiper de systèmes performants capables d’avoir un réel impact sur la sécurité routière. Au-delà du contrôle de vitesse, Macq propose également des solutions permettant de restreindre l’accès à certaines zones urbaines, en autorisant uniquement certains types de véhicules à circuler dans des zones réglementées à des horaires définis, afin de renforcer la sécurité et la qualité de vie.
Macq s’engage à optimiser la mobilité et à contribuer à un avenir plus durable, en donnant aux décideurs publics les outils nécessaires pour prendre des décisions intelligentes et adaptées à leurs besoins.
Découvrez davantage sur les services SCaaS, permettant l’installation de nos systèmes sans investissement initial, dans cette courte vidéo de présentation.
Découvrez également le rapport complet Bee Smart City Mobility Report ici:
Télécharger le rapport ici
Comment un modèle régional ANPR a transformé les opérations policières
Pendant des années, la zone de police utilisait principalement les caméras ANPR de Macq à des fins de contrôle et de verbalisation, notamment pour la gestion des infractions et du respect des limitations de vitesse. Mais rapidement, le besoin d’une approche plus avancée et proactive s’est imposé. Les forces de l’ordre souhaitaient exploiter les données ANPR non seulement pour détecter des infractions, mais aussi pour identifier des véhicules volés, suivre des véhicules liés à des activités criminelles et intervenir en temps réel.
L’ancien système présentait cependant certaines limites. Lorsqu’un véhicule suspect franchissait un point ANPR sans excès de vitesse, les services de police n’avaient aucun moyen de savoir qu’il était passé. Avec l’augmentation du nombre de caméras, le système fédéral atteignait également ses limites en matière de traitement des données, réduisant son efficacité opérationnelle.
Pour répondre à ces défis, la police a collaboré avec CIPAL et SypaL Schoubroek afin de mettre en place un nouveau modèle régional ANPR. Grâce à la fiabilité et aux performances des caméras ANPR de Macq déjà installées, la transition s’est déroulée de manière fluide et a ouvert la voie à une approche beaucoup plus performante.
Avec le nouveau système RAS, les véhicules suspects peuvent désormais être ajoutés à une liste noire. Dès qu’un de ces véhicules est détecté par une caméra ANPR de Macq, les agents reçoivent immédiatement une alerte et peuvent intervenir sans délai. Les données en temps réel sont accessibles directement sur tablette, permettant aux unités de terrain d’intercepter les véhicules plus rapidement et de manière beaucoup plus coordonnée.
Un autre avantage majeur réside dans le partage des données. Le système régional facilite la collaboration entre différentes zones de police ainsi qu’avec le centre de contrôle fédéral, qui peut accéder aux mêmes informations et guider les patrouilles plus efficacement. Cette approche collaborative renforce la sécurité à une échelle beaucoup plus large.
Le modèle régional ANPR développé par CIPAL et SypaL Schoubroek est entièrement conforme au RGPD, garantissant que toutes les opérations respectent les exigences légales et la protection de la vie privée. Associé aux performances et à la précision des caméras ANPR de Macq, il constitue une solution moderne, efficace et durable pour une police plus proactive.
Cette success story illustre comment des partenariats solides et des technologies fiables peuvent transformer l’ANPR, d’un simple outil de contrôle, en un véritable système de sécurité intelligent capable d’améliorer les interventions, de renforcer la sécurité et de soutenir des opérations policières plus efficaces à l’échelle régionale.
