38% minder verkeersongevallen dankzij trajectcontrole
Een baanbrekende studie van UHasselt, Nuhma en s-Lim toont aan dat de invoering van trajectcontrole op gemeentelijke wegen in Limburg leidt tot een aanzienlijke daling van 38% in het aantal verkeersongevallen, in vergelijking met gelijkaardige wegen zonder trajectcontrole.
Dit uitgebreide onderzoek bracht het effect van trajectcontrole nauwkeurig in kaart door andere beïnvloedende factoren - zoals verbeterde voertuigveiligheid, veranderingen in verkeersintensiteit tijdens de COVID-19-pandemie en algemene trends in verkeersveiligheid - uit te sluiten. Hiervoor werden omvangrijke datasets geanalyseerd met informatie over ongevalslocaties, wegkenmerken en de installatietijdlijnen van trajectcontrolesystemen.
Bij Macq zijn we trots dat de trajectcontrolesystemen die in deze studie worden onderzocht, gebruikmaken van onze geavanceerde ANPR-technologie (Automatic Number Plate Recognition). Deze technologie maakt nauwkeurige en betrouwbare snelheidscontrole over langere wegtrajecten mogelijk. Zo helpt ze niet alleen snelheidsovertredingen te verminderen, maar stimuleert ze ook veiliger rijgedrag en een vlottere verkeersdoorstroming.
Jan Neyens, directeur van s-Lim, benadrukte het belang van datagedreven inzichten:
"Ons doel is om gemeenten in staat te stellen de kosten en baten van trajectcontrole af te wegen op basis van onderbouwde inzichten, zodat zij doordachte beslissingen kunnen nemen over investeringen in verkeersveiligheid."
Hoewel de studie geen significante veranderingen vaststelde in de ernst van de ongevallen, toont de duidelijke daling van het aantal ongevallen wel aan dat trajectcontrole doeltreffend is in het voorkomen van aanrijdingen en het verhogen van de verkeersveiligheid.
We nodigen u uit om het volledige artikel te lezen en de videoreportage over dit belangrijke onderzoek te bekijken hier
Hoe slimme mobiliteit steden kan helpen om CO₂-uitstoot te verminderen
Het jaar 2024 zal herinnerd worden als een cruciaal kantelpunt in de strijd tegen klimaatverandering. De atmosferische CO₂-concentratie gemeten aan het Mauna Loa Observatory steeg met een ongeziene 3,58 parts per million (ppm), de snelste jaarlijkse toename ooit gemeten (zie Figuur 1: Atmosferische CO₂-concentratie op Mauna Loa (ppm)). Deze sterke stijging, veroorzaakt door het gebruik van fossiele brandstoffen, verwoestende bosbranden en verzwakte natuurlijke koolstofbuffers zoals bossen, bracht de wereldtemperatuur gevaarlijk dicht bij de grens van 1,5°C uit het Klimaatakkoord van Parijs van 2015.
Deze cijfers schetsen een zorgwekkend beeld van de uitdaging waar we voor staan en roepen een belangrijke vraag op: hoe kunnen we deze alarmerende trend keren? Bij Macq geloven we dat het antwoord ligt in het inzetten van slimme mobiliteitstechnologieën om gezondere en duurzamere steden te creëren.
Transport: een belangrijke bron van CO₂-uitstoot
Transport blijft een van de grootste bronnen van fossiele uitstoot en draagt aanzienlijk bij aan de stijgende CO₂-niveaus. Vooral stedelijke gebieden worden geconfronteerd met een dubbele uitdaging: een toenemende mobiliteitsvraag en groeiende milieuproblemen. Dit vraagt om doortastende oplossingen die niet alleen het verkeer beheren, maar ook de impact ervan op het milieu beperken.
De rol van Macq in het aanpakken van CO₂-uitstoot
Macq’s engagement voor veiligere en gezondere leefomgevingen heeft geleid tot de ontwikkeling van innovatieve oplossingen die steden helpen hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Een van die oplossingen is onze Low Emission Zone (LEZ)-module: een krachtige tool die stijgende uitstoot aanpakt door vervuiling rechtstreeks bij de bron te verminderen.
Met de LEZ-module kunnen steden zones afbakenen waar sterk vervuilende voertuigen beperkt of geweerd worden. Deze aanpak stimuleert het gebruik van schonere vervoersmiddelen, zoals elektrische voertuigen en openbaar vervoer, en verlaagt de totale CO₂-uitstoot in stedelijke gebieden. Het resultaat? Een betere luchtkwaliteit, gezondere leefomgevingen en een concrete stap vooruit in de wereldwijde strijd tegen klimaatverandering.
Maar de LEZ-module is slechts één deel van de oplossing.
Macq’s bredere portfolio aan slimme mobiliteitsoplossingen versterkt deze inspanningen door:
- Het optimaliseren van verkeersstromen: congestie en wachttijden verminderen dankzij intelligente verkeersbeheersystemen.
- Het bieden van bruikbare inzichten: beleidsmakers ondersteunen met nauwkeurige realtime data om doordachte beslissingen te nemen.
- Het stimuleren van duurzame mobiliteit: milieuvriendelijke verplaatsingen bevorderen en gedragsverandering bij stadsbewoners aanmoedigen.
- Van een crisis naar een kans.
Hoewel de recordstijging van de CO₂-niveaus zonder twijfel alarmerend is, vormt ze ook een duidelijke wake-upcall om daadkrachtig te handelen. De technologieën om een verschil te maken bestaan vandaag al, en Macq is trots om mee aan de frontlinie van deze transitie te staan. Samen met steden tonen we aan dat slimme oplossingen niet alleen de huidige uitdagingen aanpakken, maar ook de weg vrijmaken naar een duurzamere toekomst.
Bouw mee aan schonere en slimmere steden
De strijd tegen klimaatverandering is nog lang niet voorbij, maar het is een strijd die we samen kunnen winnen. Of u nu beleidsmaker, stadsplanner of bedrijfsleider bent: het moment om in actie te komen is nu.
Laat Macq u helpen bij de implementatie van slimme mobiliteitsoplossingen die uitstoot verminderen, de luchtkwaliteit verbeteren en van uw stad een groenere en gezondere plek maken om in te leven. Samen kunnen we de stijgende CO₂-niveaus terugdringen en bouwen aan een toekomst waar we allemaal trots op kunnen zijn.
Laten we vandaag samen het verschil maken!
SCaaS levert een bewezen impact op verkeersveiligheid.
We zijn trots om te delen dat onze innovatieve SCaaS-oplossing (Section Control as a Service) werd opgenomen in het nieuwste Mobility Report van Bee Smart City.
Voor wie SCaaS nog niet kent: dit systeem maakt het mogelijk voor steden en gemeenten met beperkte financiële middelen om geavanceerde oplossingen voor verkeersveiligheid en handhaving - inclusief camera’s en software - te implementeren zonder initiële investeringskosten. Uit data blijkt namelijk dat deze oplossing snelheidsovertredingen drastisch vermindert en het rijgedrag op duurzame wijze verandert.
Een succesvol voorbeeld van de doeltreffendheid van SCaaS is de stad Bilzen, waar al binnen drie maanden na de implementatie van het systeem duidelijke veranderingen in het rijgedrag werden vastgesteld. Hieronder ziet u de evolutie van het aantal bestuurders dat zich aan de snelheidslimieten houdt, waarbij grijs de situatie vóór SCaaS weergeeft en geel de situatie na installatie:
Doordat minder bestuurders de snelheidslimieten overschreden, varieerde de daling - afhankelijk van de locatie - van ongeveer 10% tot meer dan 40%. Volgens het Belgische instituut VIAS leidde de implementatie van trajectcontrole bovendien tot een daling van gemiddeld 30% in het aantal ongevallen en zelfs tot een indrukwekkende vermindering van 56% in ernstige ongevallen met zwaargewonden of dodelijke slachtoffers.
SCaaS is de ideale oplossing voor elke stad of gemeente die zich wil uitrusten met performante systemen die écht een verschil maken. Daarnaast biedt Macq ook oplossingen aan om de toegang tot bepaalde stedelijke zones te beperken, waarbij enkel specifieke voertuigtypes tijdens bepaalde tijdsvensters toegang krijgen - voor meer veiligheid en een betere leefbaarheid.
Macq zet zich in voor het optimaliseren van mobiliteit en het creëren van een duurzame toekomst voor iedereen, door beleidsmakers de tools te bieden die ze nodig hebben om slimme en gerichte beslissingen te nemen.
Ontdek meer over de SCaaS-diensten, waarmee onze systemen zonder initiële investeringen kunnen worden geïnstalleerd, in deze korte presentatievideo.
Ontdek hier het volledige Bee Smart City Mobility Report in detail:
Download het volledige rapport hier
Hoe een regionaal ANPR-model politieoperaties transformeerde
Jarenlang gebruikte de politiezone de ANPR-camera’s van Macq voornamelijk voor handhaving, zoals het genereren van boetes en het controleren van snelheid. Al snel werd echter duidelijk dat er nood was aan een meer geavanceerde en proactieve aanpak. Agenten wilden ANPR-data niet alleen gebruiken om overtredingen vast te stellen, maar ook om gestolen voertuigen op te sporen, voertuigen betrokken bij criminele activiteiten te identificeren en in realtime in te grijpen.
Het vorige systeem maakte dit erg moeilijk. Wanneer een verdacht voertuig een ANPR-punt passeerde zonder te snel te rijden, had de politie geen enkele manier om te weten dat het daar was geweest. Naarmate er meer camera’s werden toegevoegd, raakte het federale systeem bovendien verzadigd, waardoor de verwerking van gegevens steeds minder efficiënt verliep.
Om deze uitdagingen aan te pakken, werkte de politie samen met CIPAL en SypaL Schoubroek aan de implementatie van een nieuw regionaal ANPR-model. Dankzij de betrouwbaarheid en performantie van de reeds geïnstalleerde Macq ANPR-camera’s verliep de overgang vlot en werd de weg vrijgemaakt voor een veel krachtigere manier van werken.
Met het nieuwe RAS-systeem kunnen verdachte voertuigen nu op een blacklist worden geplaatst. Wanneer een van deze voertuigen een Macq ANPR-camera passeert, ontvangen agenten onmiddellijk een melding en kunnen ze meteen ingrijpen. Realtime data is nu rechtstreeks beschikbaar op tablets, waardoor politie-eenheden voertuigen sneller en veel beter gecoördineerd kunnen onderscheppen.
Een ander groot voordeel is het delen van data. Het regionale systeem maakt samenwerking mogelijk tussen verschillende politiezones en de federale controlekamer, die toegang heeft tot dezelfde informatie en patrouilles efficiënter kan aansturen. Deze gedeelde aanpak versterkt de veiligheid op een veel bredere schaal.
Het regionale ANPR-model, ontwikkeld door CIPAL en SypaL Schoubroek, is volledig GDPR-conform en garandeert dat alle processen voldoen aan de privacywetgeving en wettelijke vereisten. In combinatie met de hoge performantie en nauwkeurigheid van de Macq ANPR-camera’s biedt het een moderne, efficiënte en toekomstgerichte oplossing voor proactief politiewerk.
Dit succesverhaal toont hoe sterke samenwerkingen en betrouwbare technologie ANPR kunnen transformeren van een eenvoudige handhavingstool tot een krachtig systeem dat de veiligheid verhoogt, interventies versnelt en slimmer politiewerk ondersteunt over volledige regio’s heen.
