Ongevallencijfer in België daalt aanzienlijk: -25% in slechts 5 jaar!
Origineel artikel door Koen Baumers, GVA
"Toegegeven, we hebben al een lange weg afgelegd. Vijf à tien jaar geleden vielen er in België veel meer verkeersdoden dan het Europees gemiddelde. In vergelijking met Scandinavië en West-Europese landen zoals Nederland, Spanje en Duitsland scoorden we bijzonder slecht. In 2019 stierven er 56 mensen per miljoen inwoners in het verkeer.
Die achterstand hebben we de afgelopen vijf jaar grotendeels ingehaald. Het aantal verkeersdoden is in die periode met 25 procent gedaald, terwijl het gemiddelde in Europa slechts met 10 procent is gedaald. Enkel in Polen en Cyprus werd nog meer vooruitgang geboekt."
De cijfers zijn afkomstig van de European Road Safety Council (ETSC), die de officiële statistieken van de Europese lidstaten verzamelt. “België heeft de voorbije jaren verschillende veiligheidsmaatregelen genomen, met bijzondere aandacht voor kwetsbare weggebruikers en betere handhaving,” aldus de ETSC in een verklaring. “In een aantal grote steden werden zones uitgebreid waar een maximumsnelheid van 30 km/u geldt, soms zelfs in de hele stad, zoals in Brussel. Er zijn ook meer afgescheiden fietspaden.”
Meer camera’s
Ook de handhaving heeft het verschil gemaakt, aldus ETSC. “De verwerking van boetes is vandaag gestandaardiseerd en geautomatiseerd. In België staan inmiddels vijfduizend ANPR-camera’s, en één op drie Belgen zal in 2023 een snelheidsboete ontvangen. De sancties voor gsm-gebruik achter het stuur en recidive zijn ook verstrengd.”
"Meer dan 50.000 sterfgevallen in Europa hadden vermeden kunnen worden als de doelstellingen gehaald waren"
“De nieuwe cijfers over verkeersveiligheid bevestigen de trend die in België zichtbaar is: steeds veiligere wegen voor iedereen, met een duidelijke daling van het aantal verkeersdoden,” zegt ontslagnemend minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo), die momenteel voorzitter is van de ETSC via het Belgische EU-voorzitterschap. “De vooruitgang die we vandaag zien, is het resultaat van de volgehouden inspanningen.”
Met een daling van 37 procent over tien jaar zal België de doelstelling van een halvering niet halen. Meer dan 50.000 doden zijn in heel Europa gevallen die vermeden hadden kunnen worden als de vooropgestelde doelstellingen waren gehaald.
Nederland scoort beter
Maar de achterstand is nog niet volledig weggewerkt. In 2013 behoorden we tot de slechtst scorende landen, na bijvoorbeeld Tsjechië. Nu bevinden we ons net in de eerste kolom. In Nederland is er stagnatie, zegt ETSC, maar het land scoort nog altijd beter dan België: in 2023 waren er 43 doden per miljoen inwoners, in Nederland 38. “Hoewel de evolutie positief is, is het werk nog lang niet af,” aldus Gilkinet. “We moeten alles blijven doen om letsels en/of dodelijke ongevallen op onze wegen absoluut te vermijden.”
De 27 lidstaten hebben zich tot doel gesteld om tegen 2050 het aantal doden en zwaargewonden in het verkeer tot nul te herleiden. “Ondanks de geboekte vooruitgang, zullen deze doelstellingen voorlopig nog niet worden bereikt.”
Origineel artikel door Koen Baumers, GVA