Het belang van trajectcontroles en
de impact ervan op onze samenleving.
Slimme camera's slaan elke minuut een enorme hoeveelheid data op. Oorspronkelijk komt deze data binnen als één grote chaos, maar zet je een degelijk back-office systeem erachter en wat krijg je als resultaat? Inderdaad, een enorme hoeveelheid metadata.
Ik weet zeker dat velen van jullie weten waar we het over hebben als we het woord “metadata” laten vallen, anderen onder jullie zullen waarschijnlijk hardop “meta-wat?” roepen.
Heel simpel gezegd: metadata zijn gegevens die een grote hoeveelheid aan data omschrijven. In dit specifiek voorbeeld kunnen metadata dus blijvoorbeeld nummerplaten, het type wagens of de kleur van de wagens zijn.
Trajectcontroles & hun effect
In België is er een reeks trajectcontroles verspreid over het land. Een ANPR (Automated Number Plate Recognition) camera wordt geplaatst aan het begin en het einde van dit traject over een afstand van ongeveer 4 of 5 kilometer. Als je te snel rijdt, wordt dit geregistreerd door deze camera's.
Uit onderzoek van Macq & PoliVisu blijkt dat er 2 jaar na de start van de trajectcontroles tot 4 keer minder snelheidsovertredingen zijn binnen de opgegeven afstand.
Onderzoek uitgevoerd door Macq & PoliVisu heeft aangetoond dat 2 jaar na de start van de trajectcontroles er tot 4 keer minder snelheidsinbreuken binnen de aangegeven afstand zijn. Een algemene analyse van een groot aantal trajectcontroles binnen een zone van 70 km/u toont een duidelijke afname in het aantal te snel rijdende bestuurders en bekeurde overtreders. Op de lange termijn zijn er 8% snelheidsovertreders aan het begin, met slechts 2% aan het einde van de studie. Als we echter kijken naar midden 2017 en midden 2018, kunnen we een korte stijging van het aantal overtredingen zien. Dit heeft te maken met de installatie en ingebruikname van een reeks nieuwe gemiddelde snelheidmeetpunten na homologatie.
Achter de schermen van de ANPR-camera
Een enkele ANPR-camera registreert elk jaar miljoenen voertuigen. Het registreren van nummerborden gebeurt wanneer een voertuig het gezichtsveld van een ANPR-camera passeert en de camera in staat is om het nummerbord duidelijk te lezen.
Je kunt je voorstellen dat een slimme camera niet alleen in staat is om nummerborden te lezen. Alles wat op het scherm wordt geregistreerd, is leesbaar. Alles wat nodig is, is een goed back-office systeem. Een back-office biedt de mogelijkheid om alle data die door de camera wordt geregistreerd om te zetten naar metadata. Zoals het lezen van nummerborden, het detecteren wie een auto inhaalt wanneer dit verboden is, wie te snel rijdt in een bepaalde zone, wie door een rood licht rijdt, noem maar op. Er zijn dus veel mogelijkheden met dezelfde data.
Indien je meer informatie wenst, aarzel dan zeker niet om contact met
ons op te nemen. We helpen je met veel plezier verder!