Wat zijn HOV-lanes, carpooling
& hoe gaat alles in zijn werk?
Wat zijn HOV-lanes, carpooling
& hoe gaat alles in zijn werk?
Laten we beginnen met het uitleggen van de term "carpoolen". Enkele synoniemen die je misschien kent zijn: ritdelen of liftdelen. We spreken van carpoolen wanneer autoritten worden gedeeld, zodat meer dan één persoon in dezelfde auto reist.
Dit stelt je in staat om reiskosten te delen met anderen, wat natuurlijk voordelig is voor je portemonnee. Als een aanzienlijk aantal mensen zou deelnemen aan carpoolen, zou dat het probleem van verkeersopstoppingen op veel plaatsen oplossen. Of denk gewoon aan de toenemende luchtvervuiling en algemene CO2-uitstoot. De regel blijft: hoe minder auto's op de weg, hoe minder opstoppingen en vervuiling.
HOV-lanes
Dankzij alle eerder opgenoemde voordelen, wordt carpooling steeds meer gepromoot door overheden over heel de wereld. Dit heeft zich geuit in het ontstaan van HOV-lanes.
HOV staat voor “High
Occupance Vehicle”. Er zijn al enkele landen die het gebruik van HOV-lanes
hebben ingevoerd. Het is een apart rijvak waar enkel High Occupance Vehicles
mogen rijden, zoals dus bijvoorbeeld een bus, of een wagen met 3 of 4
inzittenden.
Een auto heeft vaak een capaciteit van 4 volledige zitplaatsen. Maar in de overgrote meerderheid van de auto's is er slechts 1 persoon, de bestuurder. Als gevolg hiervan zullen de meeste auto's niet worden toegelaten op HOV-lanen, wat betekent dat je vaak veel sneller op je bestemming kunt komen via een HOV-lane dan door de normale rijstroken te gebruiken (file's, enz.).
Hoe gaat dit alles in zijn werk?
Dankzij ANPR-camera's is het mogelijk om redelijk nauwkeurig te tellen hoeveel inzittenden een bepaalde auto heeft. Om te beginnen hebben we 2 ANPR-camera's nodig die zowel het nummerbord aan de voorkant als aan de achterkant van de auto kunnen lezen. Natuurlijk moeten we ook weten hoeveel mensen er daadwerkelijk in de auto zitten.
Hiervoor gaan we nog 2 ROV-camera's plaatsen tussen de 2 ANPR-camera's (ROV = Reconnaissance Occupants Véhicule). Deze ROV-camera's zijn gericht op de voorruit en zijramen van de auto.
Deze 4 camera’s tesamen
sturen alle data door naar een back-office systeem dat op zijn beurt deze data
gaat omzetten in waardevolle informatie, zoals welke wagen er gebruikt maakt
van de HOV-lane, welke nummerplaat gekoppeld is aan deze wagen en hoeveel
inzittenden er zijn geteld.
Men moet op voorhand
aangeven met welke nummerplaat en met hoeveel inzittenden een wagen gebruik zal
maken van de HOV-lane. Op deze manier kan dus perfect worden nagegaan of een
bepaalde wagen al dan niet op de HOV-lane hoort.
Gepolariseerde filter
De bestuurder of inzittenden van een auto zijn vaak moeilijk zichtbaar op het scherm, vanwege de weerspiegeling van zonlicht op de voorruit, regen, hagel, ...
Gelukkig kan dit eenvoudig worden opgelost door een gepolariseerd filter op de camera te plaatsen. Dit filter verwijdert automatisch elke reflectie op het glas (zie voorbeeld hieronder).
De Macq CAM 5P-camera's zijn uitgerust met kunstmatige intelligentie. Ter verduidelijking: kunstmatige intelligentie wordt kunstmatige intelligentie genoemd wanneer een artefact een vorm van intelligentie vertoont. Dit stelt de camera in staat om gezichten te identificeren en zo het aantal inzittenden in een auto te tellen. Het is belangrijk te weten dat alleen individuen gedetecteerd kunnen worden, en niet wie die specifieke persoon is of welke identiteit die persoon heeft.