NextPerception

Een nieuw EU-breed project werd in mei gelanceerd om de weg vrij te maken voor de volgende generatie intelligente sensoren voor gezondheids- en automobieloplossingen. In de gezondheidszorg zal het project van 30 miljoen euro de vroege detectie en preventie van gezondheidsdeterioratie verbeteren door verbeterde monitoringmogelijkheden. Voor de auto-industrie zal het de veiligheid van voetgangers en fietsers verbeteren en een belangrijke stap vooruit zetten voor de realisatie van de sensortechnologieën die nodig zijn voor geautomatiseerd rijden.
​

Sensortechnologieën zijn onderdeel geworden van het dagelijks leven, en mensen vertrouwen steeds meer op slimme complexe systemen om beslissingen te nemen die rechtstreeks van invloed zijn op hun gezondheid en welzijn. Dit is vooral zichtbaar in de gezondheidszorg, waar systemen zelfs de kleinste veranderingen in de gezondheid van patiënten monitoren, en in het verkeer, waar geautomatiseerde rijoplossingen geleidelijk de controle over de auto overnemen. De nauwkeurigheid en tijdigheid van de beslissingen zijn afhankelijk van het vermogen van de systemen om een goed begrip van zowel mensen als hun omgeving op te bouwen.

"Nu de besluitvorming steeds vaker van mensen naar machines wordt overgedragen in potentieel risicovolle omstandigheden zoals de gezondheidszorg of verkeer, is het cruciaal om ervoor te zorgen dat de onderliggende sensor- en redeneertechnologieën veilig en betrouwbaar zijn", zegt Johan Plomp, projectmanager van het NextPerception-project en Senior Scientist bij VTT.

Om deze systeemgestuurde besluitvorming te verbeteren en te reageren op de behoefte aan veelzijdige, veilige en proactieve slimme sensorsystemen, brengt het NextPerception-consortium belangrijke spelers uit de Europese gezondheidszorg, welzijns- en automobielsector samen.​

Start van drie kritieke gebruikscases​

Hoewel het potentieel van slimme sensorsystemen verder reikt dan alleen de gezondheidszorg en het verkeer, zal het NextPerception-project beginnen met drie gebruikscases om de haalbaarheid van de aanpak aan te tonen voor het oplossen van deze uitdagingen.

"De waarde van het project ligt niet alleen in de ontwikkeling van proactieve en betrouwbare besluitvormingssensorplatforms met ingebedde intelligentie, maar ook in de toepassing hiervan in een aantal praktische gebruikscases om marktrijpe oplossingen te creëren", zegt Patrick Pype, technisch coördinator van NextPerception en directeur strategische partnerschappen bij NXP.

De gezondheids- en welzijnsdimensie richt zich op continue gezondheidsmonitoring die patiëntgerichte zorg ondersteunt en de actieve rol van patiënten in het zorgproces versterkt. De eerste van de geselecteerde gebruikscases, integrale vitaliteitsmonitoring, ontwikkelt technologieën die gezondheid, gedrag en activiteiten kunnen meten en monitoren, vooral bij mensen die verhoogde medische zorg of aandacht nodig hebben.

De andere twee gebruikscases ontwikkelen oplossingen die de verkeersveiligheid verbeteren en de belangrijkste uitdagingen aanpakken die specifiek betrekking hebben op geautomatiseerd rijden in stedelijke omgevingen en onder moeilijke weersomstandigheden.

Het belangrijkste doel van de gebruikscase voor rijmonitoring is het ontwikkelen van een systeem dat zowel de cognitieve toestand van de bestuurder, zoals afleiding, vermoeidheid of slaperigheid, als hun emoties, zoals angst, paniek of woede, kan classificeren. Het systeem zal ook de intentie van de bestuurder monitoren (links of rechts afslaan), evenals de activiteiten en positie van de bestuurder en andere inzittenden in het voertuig. Deze informatie zal worden gebruikt voor autonome rijfuncties, inclusief overnameverzoeken en rijondersteuning.

Ten slotte richt de derde initiële gebruikscase zich op het verbeteren van de veiligheid en het comfort voor alle weggebruikers – inclusief voetgangers en fietsers – bij kruispunten. Het zal het vermogen demonstreren om de aanwezigheid van verkeersdeelnemers te detecteren, hun posities met hoge nauwkeurigheid te bepalen en hun beweging en intentie met hoge betrouwbaarheid te volgen. Specifiek voor voetgangers en fietsers is het doel om informatie te verstrekken over trajecten en potentiële conflicten te vermijden.

Een echt Europese samenwerking​

Het werk aan het NextPerception-project werd gestart in mei 2020 en zal drie jaar duren. Het consortium bestaat uit 43 partners, die zowel uit het bedrijfsleven als de academische wereld komen, uit zeven landen, en wordt gecoördineerd door het VTT Technical Research Centre of Finland. Het project wordt gezamenlijk gefinancierd door de Europese Commissie en nationale financieringsagentschappen onder het ECSEL Joint Undertaking.

Terug